クラシックロード

愛車を自分好みにカスタム（改造）したいという気持ちは、カーオーナーならば誰しもが持つ普遍的な感情です。普通はクルマをより「格好よく」するために、ホイールを換えたり、車高を低くしたり、エアロを装着したり、車体の色を塗り替えたりします。そうすることでノーマル仕様にはない、"自分だけの車"という満足感を得ているのです。

車のカスタムといえば、走りのためのチューニングは『よろしくメカドック』など、コミックやアニメにもなっておりますが、実際の改造などは、車好きなオーナーだけのものと思っていませんか？

最近、そういった文化をアキバ系オーナーが独自の形で継承・発展させているのをご存じでしょうか。それは、愛車をあえて「痛く」する「痛車（いたしゃ）」というアキバ系らしい？カスタム・ムーブメントです。


痛車という呼称は「痛い車」という意味から来ています（イタリア車の「イタ車」という略称にもかけられています）。ゲームやアニメに登場する美少女キャラが、スポーツカー（※１）やミニバンに堂々と描かれている様は、泣く子も黙り、アキバ系が微笑むインパクトがあります。アキバ系に理解のない人にとっては、思考が停止してしまうかもしれませんし、痛々しくて逆に笑えるかもしれません。いずれにせよ、免疫を持ってない人々にとっては想像を絶する「痛い」存在であることは間違いないでしょう。

※１ 痛車におけるスポーツカー：痛車はベースがスポーツカーという場合が非常に多い。現在確認されている車種には「ユーノスロードスター」「RX-7」「フェアレディＺ」「ランサーエボリューションIV」「シルビア」「インプレッサ」「スカイラインGT-R」などがある。

オーナー側もそう思われることは百も承知。その上で自分たちを「痛車乗り」と呼んでいるのですから、なんとも"アッパレ"な心がけです。それなりの覚悟がなければ、マニアックな萌えキャラで車体を飾り立てるといった芸当はできないのかも知れません。



痛車オーナーには、単にアニメやゲームが好きといった以上に「好きなものは好きだからしょうがない」的な、過剰なパッションが必要とされます。故に取り上げる元ネタも濃いものが多く、アニメだと『魔法少女リリカルなのは』『ローゼンメイデン』『涼宮ハルヒの憂鬱』などのキャラクターが人気になっているようです。


ちなみに、一般にも知られている『ガンダム』『ドラゴンボール』『ルパン三世』といったメジャーものはどうかというと、現状ではほぼ見られません。これは、メジャーすぎると"痛さ"が薄まって、単にアニメ絵を描いた「アニメ車」にしかならない危険性があるからだと思われます。実際、私が以前エアブラシで『ドラゴンボール』が描かれたミニバンを見た時には、悟空ぐらいメジャーだと「まあアリなのかな」と思えてしまい、痛さは特に感じませんでした（※２）。


※２ 『ドラゴンボール』のミニバン：ちなみに見かけた場所は某観光地の広い駐車場で、何かの集会だったのらしく、同タイプの派手なクルマが大集結。エアブラシものは、他にもミッ●ーマ●ス、ナウシカ、浜崎あゆみ、森高千里などが確認できました。感覚的にはデコトラに描かれる歌舞伎絵が変化したような感じに近かったです。オーナーの皆さんは頭髪のブリーチ率が妙に高く、なんとなく元ヤンの香りを放っていました（余談）。


また、自分が応援しなくても十分メジャーなモノではなく、ブレイク前のＢ級アイドルに夢中になるファン気質にも似た心理が働いているようにも思えます。痛車オーナーにとって最も重要なのは、自分の中の"萌え"が深くて濃いということです。そうでなければ愛車を痛くすることに没頭できるはずがないのです。



さて、痛車に使われるゲームは『水月』『AIR』『SHUFFLE!』といった、泣けたり萌えたりできる18禁エロゲーが人気です。ちなみに元ネタはエロゲーですが、痛車に描かれる場合、エロ要素はパンチラ程度がMAXで、裸は一切ありません。ちゃんと可愛い服を着ていて、水着ですら珍しい部類となっています。純粋にキャラに萌えられるゲームにとって「18禁エロ」という謳い文句は、弱小メーカーがソフトを世に出すための飾りにすぎないのです（ここ重要）。偉い人にはそれがわからんのですよ！


ここで、具体的な車体のカスタム方法にも触れてみましょう。
王道は、切り絵の要領でカッティングシートからくり抜いて貼るのと、カラープリントで画像出力したステッカーを貼るという２つの方法です。中にはエアブラシで塗装したり、キャラ絵をマグネットで貼り付ける手法を取るオーナーもいます。塗装はプリント出力のステッカーには出せない質感が魅力で、あこがれる痛車オーナーも多いようです。

内装にもいろいろな工夫が見られます。助手席に萌えキャラが印刷された抱き枕用シーツを被せたり（デート気分を満喫？）、液晶モニタをリアに装着してアニメを流したり（車内で引きこもれる）、ぬいぐるみなどの各種グッズを車内に置きまくったり（キャラに囲まれるハーレムな幸せ）、コスプレ衣装を飾ったり（ほぼ観賞用）と、こちらも随所にこだわりを感じさせてくれます。


最近は痛車の認知度も上がってきたので、ネットや雑誌で痛車の画像を見ることも珍しくはなくなってきました。ですが、やはり痛車は"直接出会う"ことにサイコーの醍醐味があると思います。私が初めて痛車に出会ったのは、確か秋葉原の「LAOX ザ・コンピューター館」前でしたが、取材で終電に遅れた深夜にも関わらず、もの凄い勢いで写メったのを今でもはっきり覚えています（２年くらい前）。リアルで見る痛車は一味違うのです。愛車を痛くしたいと考えている人は、とにかく一度痛車と出会うことをオススメしておきます。


まだまだ始まったばかりに見える痛車ですが、昔からこうした趣味を持った人はいたようで、いくつか伝説や逸話も残っています。
私が知っているのは、1980年代、当時アニメファンの間で大流行した『魔法のプリンセスミンキーモモ』の主人公・モモの絵を描いたピンク色のスポーツカーが、走り屋が集まる関東方面の峠に出没していたという話です。オーナーのドライブテクニックもかなり高く、異常に目立つクルマの外観も手伝って、走り屋の中では語りぐさになったんだとか。
http://www.daiei.co.jp/gift/
都市伝説的なエピソードですが、当時のアニメファンの熱狂ぶりを考えると、あってもおかしくない妙なリアリティがあります。本当ならば、今とは比較にならない衝撃があったことでしょう。痛車の未来は混沌としていて見えない部分が多いのですが、今後は80年代の"峠のモモカー"のような伝説として語り継がれるマシンの出現に期待したいところです。ただし、今どき暴走する痛車というのは別の意味で痛くて危険なので、安全運転厳守でお願いしますね。カオスな21世紀、お気に入りのキャラと駆ける「痛車オーナー」に幸あれ

国会議員の支持率などでは、安倍晋三官房長官（５１）に大きく水を空けられている麻生太郎外相（６５）。だが、９日の東京・秋葉原での街頭演説＝写真＝では他候補を“圧倒”するなど、「いよいよ麻生劇場開幕か」との声も。明日１４日には、お年寄りの聖地として知られる東京・巣鴨の地蔵通り商店街で遊説を行うが、果たして旋風を巻き起こせるのか。麻生氏を直撃した。

　――選挙戦も中盤に入ったが、手応えは

　「地方では『こいつよく分かってるな』と支持を受けていると思う。この７、８年で、東京は景気がよくなったが、地方はそんなに回復していない。ＩＴ時代で、一気に若者の仕事は増えたが、逆にたたき上げできたオジサン達の仕事が飛んでしまったという現実もある。だから、政府として最低限のインフラや環境は整えていかないといけないんだ。永田町の空気は、若干、違うのかもしれんが」

　――週刊誌やスポーツ紙などでも取り上げられたが、東京・秋葉原の街頭演説はまさに“圧勝”だった

　「実際、オレもあんなにウケるとは思わなかったよ。前のほうにいた自民党員とおぼしき人たちもゲラゲラ笑っていたし（笑）。ただ、言えるのは、政治家はその場の空気を読んで、そこに合った話ができなければダメ。それは、国内政治はもとより、さまざまな駆け引きのある国際政治でも言えることだ」

　――１４日は、アキバとは対照的な巣鴨での遊説を予定しているが

　「実は、巣鴨地蔵通り商店街は政調会長時代から目をつけている場所なんだ。日本の商店街のなかで規模が拡大しているのはココともう１カ所だけ。共通点は、６５歳以上向けに、平屋の店が並んでること。だって、耳かきの店に行列ができてるんだよ。竹を削った原価ほとんどゼロの耳かきが、１本２５００円で１日に２０本も売れる。オレも買って愛用してるんだけどね。これが気持ちいいんだよ（笑）」

　「要するに、８５％のお年寄りは元気で、お金も時間もある。こうした高齢者の活力を経済に生かすことが重要で、それが日本の経済成長につながる。まさに、とげぬき地蔵の商店街は見てくれはよくないが、アイデアの宝庫。これからの日本をよくするキーポイントになる、宝の山だといえる場所なんだ」

　――麻生太郎が首相になると、サラリーマンにはどんなメリットが

　「昔に比べて豊かになったというが、相変わらず混んでる通勤電車に１時間乗らなきゃいけない。大きなテレビを買ったけど置く場所がない。４畳半から出てきてジャガーに乗ったりね。だからオレは『豊かさを実感できる社会』をめざす」

　――そうは言っても、なかなか実現は難しい

　「そんなことはない。例えば、空間倍増。千代田、新宿、港区は合わせて米国のマンハッタン島とほぼ同じ大きさだが、向こうには木造モルタル２階建てなんてないのにこっちにはある。これを高層にすればそれだけ空間が増える。要するに、今、実際に住んでいる人たちの住宅環境もよりよくなるような規制緩和を行えばいい。これなら、政府としてのコストは全くかからない。アイデアはいくらでもある」

　――財政再建のため、すぐに消費税を上げるべきだとの議論があるが

　「考えてみてほしい。橋本内閣当時、消費税を上げるなど合計９兆円の増税をした。しかし、実際には景気が減速して２兆円の減収になってしまった。だから、今じゃない。だって、まだ支出も切らなきゃいけない部分がたくさんある。そうしたことを終えて、経済の名目成長率で２％以上という年が続いて国民の理解を得てから、７％なり８％に上げればいい」

　――他候補に比べて麻生さんの強みは

　「会社を経営していたこと。つぶれた石炭会社をセメント会社に作り替えた。国というのは入ってくる税金が売り上げ。売り上げの範囲でコストを下げれば利益が出る。会社と同じだ。それと、これは大久保利通から数えて５代目という血かもしれんが、ピンチを見たら放っておけない。負けるケンカでも戦わなきゃいけないと思うとこかな」

　――最近は“ちょい不良（わる）オヤジ”といわれるが

　「まあ、昔から不良であったことは間違いないな。いまでも不良中年。いや、老年か。ただ、こう見えても、オレ勉強はけっこうできたのよ（笑）」

　――女性などからは「存在感がワイルド」といった評価もある

　「ワイルド？　マイルドじゃないの？　ただ、同窓会に出ても分かるが、若くて元気なやつには共通点がある。あの時代ワルだったやつら。あと、話をしている最中でも、若いキレイな女性がきたらパッと目が動く。これがなくなったら終わりだね（笑）」

　――最後に、逆転に向けての秘策は

　「秘策はない。ただ、政策を訴えていくのみ。地方では手応えがあるので、今週末に議員が地元に帰って、地元の人から『麻生はいい』という声を聞き、投票してくれれば素晴らしい」


ウルトラマンガタロウのフラッシュも面白いしね。
「ウルトラマンガタロウ」は
当ブログの過去記事からどうぞ！
http://rosenkreuz.blog.2nt.com/blog-entry-206.html




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普段はツンツンしているくせに、好きな人を目の前にするとデレッとしてしまう萌え属性、通称「ツンデレ」。今やオタク業界の人気者という枠を飛び越えて、某ティーン向け女性雑誌に“モテキャラ”としてフィーチャーされるまでになっているらしい。さっそく、その件の女性雑誌を読んでみたぞ！

まずは、ツンデレの特徴を紹介している箇所にて。

●コーヒーはブラック派（最初はムリしてブラックを飲む、らしい）
●武道を習っている（ヤンキーと違うのは武道を習っているところ、らしい）

　ええっ！？　ツンデレって武道の練習後にブラックコーヒーでひと息つくようなキャラだったっけ！？　・・・どうやらこの女性雑誌、ツンデレから派生するイメージ像をツンデレとして（勝手に）解釈している模様。カフェオレを飲むツンデレだっていると思うんだけど。

　しかし、ここまではほんの序の口。本当にスゴいのは、ツンデレの生活を再現したコーナーにあった！！

●水を飲んで目を覚ます（低血圧気味だから、らしい）
●チコクしそうになったら猛ダッシュ（自分にキビしいから、らしい）
●夏休みは野外ロックフェスに行く（素直になれない分ストレスがたまっている、らしい）

いや、ツンデレが低血圧とはかぎらないから。チコクしそうな時は誰でも走るし。そして、なぜ野外ロックフェス？？　サッパリわからん！！

　このページを、「３度の飯よりツンデレが好き！」と豪語するアキバ系男子に見てもらった。

　「（読みながら）・・・野外ロックフェスはないな（笑）。でも、女性誌にしてはイイ線いってるほうだと思うよ。今年の１月頃に発売された某女性誌のツンデレ特集はひどかった。『新品よりお古を愛用』とか『好物はラーメンとお好み焼き』とか、全然イメージの湧かないことばっか書いてあってさ～。ビックリしちゃったよ」（23才 アキバ系男子）

　掲載されていた中でもっとも正しいツンデレ行為としては、「『あんたのために作ったんじゃないから！』と手作りモノをプレゼント」が当てはまるとのこと。不器用ながらも一途な愛を表現してくれることこそが、ツンデレの醍醐味なんだとか。

　ツンデレでモテたい女性は、一途さをアピールすることから始めてみよう。間違っても、ボーイッシュキャラと混同させないように！

これがティーン誌のツンデレだ！




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